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二手夏利发动机LOGO    我公司专业经营二手夏利发动机(旧夏利发动机),二手夏利发动机(旧夏利发动机)系列:

    天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业,是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的股份制公司。
   
    夏利主要车型:夏利威志V2  夏利威志2011 夏利威乐 夏利威姿 夏利

    天津一汽是中国一汽重要的经济型轿车基地,作为中国经济型轿车企业的先驱,天津一汽始终以“造小车精品,做小车大师,建和谐企业”为企业愿景。本届车展天津一汽共带来4款车型参展,包括夏利N5、威姿V1以及两款局改车型TFC-C2、TFC-H2。
    全新夏利N5在延续夏利“省钱、省心、省时”三省理念的基础上,秉承了夏利皮实耐用的优良性能,融合国际领先技术,针对国内经济型轿车市场开发的一款全新产品。拥有全新欧式风格的造型、全新领先超越的动力、全新人性关怀的内饰、全新精准操控的底盘、全新高标安全的车体,是一款值得信赖的经典国民车。
    全新欧式风格的造型,高规格的内饰,四轮独立悬挂底盘系统和搭载VCT-i技术的发动机,成为夏利N5的核心卖点。
动力部分,1.0L排量车型使用的是3GA2的发动机,它在夏利N3+上使用了一年多反响良好。而新的1.3发动机带VCT-I智能连续可变正时气门,镁铝合金,正时静音[3]链条,曲轴8MM偏置,电子油门,博士8.0版本的ABS+EBD,EPS电子随速助力转向。功率得到进一步的提高,额定功率达67kw(91马力)/6000rpm,升功率大于50kW(68马力),最大扭矩达到120Nm/4400rpm。
    TFC-C2
    TFC-C2和TFC-H2作为两款局改车型,彻底颠覆消费者对传统经济型车的认识,打造每个国人都能拥有的“国民车”。天津一汽作为中国一汽的经济型轿车生产基地,多年来在经济型家轿领域潜心钻研,取得了丰硕的成果。在成为国内首家达到产销200万辆的自主品牌轿车生产企业后,天津一汽并没有放慢前进的脚步,依然积极研发新产品,为消费者提供更多、更好的经济型家轿选择。威志V2 威志V2,是天津一汽深入了解市场需求,顺应当代年轻、时尚消费者的审美潮流,在威姿轿车NBC平台的基础上,自主研发的精品时尚车,同时也是天津一汽打造的一款个性化车型。威姿V1空间宽大、视野良好,操控性能优异,特点是“底盘源于威姿、空间大于威姿、车型多于威姿”。作为追求时尚、引领潮流的威姿V1,此番蕴涵自主研发力量,以威姿换代版的崭新姿态登场,着实为精品时尚小车的追捧者带来全新选择。 
 
    夏利历史车型:

    最早为TJ730--车上东东包括座椅基本都是日货

    TJ7100--就是TJ730改个名字,国产化率逐步提高,95年以前有部分日机,其余为国产(天津内燃机厂)376后改进型为376Q,96年改为硬顶棚、加手刹盒挡杆盒(没有现在的CD盒)、加车身防碰条

    TJ7100U--比7100多了PP

    TJ7100A--小改了外观(前脸,翼子板、尾门)、内饰(顶棚形状、CD盒、挡杆头、门内饰板),就是现在街上卖的,不过我个人觉得老款比较经典、耐看

    TJ7100UA---比7100A多个PP

    TJ7130UA---选用日本原装大发发动机,四缸,性能优异(远强于8A),5挡变速器,其他与7100UA相同

    TJ7101---TJ7100A的电喷型

    TJ7101U---7100UA的电喷型

    TJ7131---TJ7130UA改用电喷8A丰田技术发动机,注意不是“丰田发动机”,A系列发动机早已作为一种过时技术在丰田公司的产品目录上取消了,现在丰田目录上的小型车用发动机都是“VVT-i”也就是所谓可变气门正时技术,威资1.0用的就是。8A是由天津丰田发动机厂生产的,这是原天津汽车发动机厂与丰田“合作”(非“合资”)企业,始于96年合作初期计划在国内生产A系列1.3L-1.8L的发动机,当时A系列发动机还是丰田公司“当家小生”,当年在欧洲横扫小型车市场的丰田“花冠”用的就是A系列1.6L发动机。

    TJ7136U---夏利2000

    TJ7101(U)A/TJ7131(U)A,也就是新的三缸/四缸的俊雅、绅雅
此外,夏利序列还有型号后加“L”的,是加长型,原是天津客车厂(三峰客车)总装的,后该厂停产,所以加长型需要预定
加“AT”的是自动挡,01和31都生产过,而且质量可靠口碑很好,加长型还改进了悬挂,由原来“前独立,后非独立”改为“四轮独立悬挂”


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